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    甲醇需求相對穩定 供給將更加寬松

    http://buyviagracheap.net   更新時間: 2020-01-23 09:35:55   和訊網

    入冬以來,天氣因素不斷影響甲醇船貨到港,同期下游烯烴的開工維持在80%左右高位,疊加西南限氣,導致甲醇港口華東華南庫存合計從初入冬時期的100萬噸以上迅速滑落至近期6萬噸左右。同時,國外裝置意外檢修消息不斷,一季度進口受限的預期逐漸浮現,隨后港口數筆大戶集中采買更加劇了短期甲醇現貨趨緊的氣氛。


    中東亂局推高期價


    1月3日美伊沖突升級,帶動甲醇期貨價格大幅上漲。從我國進口結構來看,進口伊朗甲醇占總比約27%,中東局勢惡化突然加大了甲醇進口的不確定性。隨后1月13日市場傳聞伊朗限氣,逾1100萬噸產能的甲醇裝置或受影響。受此消息刺激,甲醇2005合約漲停。同期國際甲醇價格延續強勢,東南亞甲醇到港價自13日以來每噸上漲逾30美元。


    港口現貨緊缺或改善


    澳客彩票彩票 需要注意的是,入冬后在甲醇期貨價格反彈的同時,甲醇價格區域性差異非常明顯。華東地區受港口和西南限氣影響,流通貨源最為緊俏,價格也最為強勢。但陜蒙地區自去年12月初甲醇期貨開啟反彈行情以來,現貨卻整體呈現下滑態勢。其間,廠家多次主動排庫,在下游烯烴企業壓價背景下,價格持續弱勢,甚至有過降價補貼運費的動作。但目前市場普遍預期一季度港口甲醇現貨將緊缺,且節后運費大概率將回調,因此廠家目前動作以提價累庫為主,等待節后港口套利窗口開啟。


    目前下游烯烴裝置也在集中檢修,包括陽煤恒通、富德、興興、神華榆林,以及剛投產的魯西化工MTO新裝置也因故障推后重啟。而且國內甲醇裝置1月增產較多,預計有375萬噸產能的氣頭裝置復產,同時內蒙古、陜西等地合計200萬噸新建甲醇裝置已基本穩定,寧夏寶豐二期220萬噸甲醇裝置也將于3月之前試車,且目前下游節前備貨已進入尾聲,庫存偏高。綜合來看,甲醇現貨短期緊缺有望逐漸緩解。


    長期供應偏寬松


    供給方面,長期來看,2020年預計甲醇有12套裝置投產,合計855萬噸產能。與此同時,外盤有600萬噸的甲醇裝置待投產,顯著高于2019年的395萬噸和2018年的424萬噸規模。


    需求方面,近年來傳統下游消費甲醇規模基本穩定在1700萬噸左右。從開工上看,除醋酸外,其他傳統下游產品開工積極性一般。醋酸行業,2019年5月山東兗礦國泰有效產能增加10萬噸/年,恒力石化35萬噸/年裝置投產,而2020年確定性強的新增產能就只有廣西華誼50萬噸/年。甲醛方面,2020年進入房地產周期消費品的需求剛性年,對應板材的需求或將提升,甲醛消費穩定。其他方面,摻混利潤對二甲醚需求起著主要作用,需關注能源價格,但目前來看轉好預期不強。當前煤制烯烴為甲醇需求的主要增長驅動。至2019年年底,煤制烯烴產能或在1700萬噸左右,在2020年計劃投產250萬噸。  


    綜上所述,目前甲醇需求相對穩定,但短期供給偏緊,不過正逐步緩解。長期來看,甲醇供給將更加寬松。


    文章關鍵詞: 甲醇
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